大家好今天來介紹螺栓斷裂圖譜(高強度螺栓斷裂分析)的問題,以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理,來看看吧。
發動機搗缸現象、原因和維修方法
發動機撞缸故障現象所謂發動機撞缸,就是發動機發生機械事故時,氣缸體受到連桿、活塞、平衡塊等零件的破壞,產生損傷和孔洞。發動機撞缸事故:一是氣門頭斷裂掉入氣缸,撞斷活塞導致撞缸;二是連桿螺栓斷裂,造成搗固缸。發動機氣缸搗固失敗的原因發動機氣缸撞擊的常見原因如下:(1)連桿螺栓扭矩不規范。扭矩過大時,螺栓被拉伸變形,因強度降低而斷裂(如圖)。圖:發動機連桿螺栓斷裂搗固缸(2)扭矩過小時,軸瓦安裝不當,連桿螺栓產生很大的附加應力,被沖擊載荷折斷。導致連桿大端與曲軸軸頸的連接斷開,活塞連桿組失去控制。在離心力的作用下,甩在機體上,砸碎機體。(3)連桿材質差,制造質量差;連桿體油道的加工偏差使油道在連桿小頭孔處形成臺階,導致應力集中,連桿斷裂。(4)異物進入氣缸
高強度螺栓斷裂(失效)常見形式有哪些
一般而言,高強度螺栓常見的損壞主要形式有螺栓斷裂、螺紋損壞、應力腐蝕、氫脆、疲勞、松弛等。常見原因分析:1、高強度螺栓使用的材料:是否混鋼。材料的化學成份是否符合標準。金相分析材料是否存在缺陷(微觀氣孔、微觀裂紋、偏析或夾雜物等)。2、高強度螺栓熱處理的質量:硬度(表面硬度和芯部硬度);拉力載荷和延伸率。3、進行酸洗或電鍍后是否進行了去氫處理;4、再一步則試驗高強度螺栓的再回火、保證載荷是否達標;5、如果上述均合格,應了解使用狀況:高強度螺栓是否有超擰現象(擰緊后存在很高的預緊力);高強度是否有剪切載荷(估算:極限剪切應力應小于極限抗拉應力的60%);高強度螺栓使用的場合,是否有腐蝕現象;高強度螺栓是否有頻率較高
強度失效
砂漿強度多少小時失效
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螺栓哪個位置最容易斷裂
螺栓頭部和頸部的過渡部分,如果不是全螺紋,那么有螺紋和沒有螺紋的過渡部分。都是應力集中的部分,所以容易斷裂。
feel鴨神
2014-03-05
頭下以及螺紋部位
以上就是小編對于螺栓斷裂圖譜 高強度螺栓斷裂分析問題和相關問題的解答了,希望對你有用